Oherwydd ei nodweddion strwythurol a pherfformiad unigryw, mae tractorau wedi'u tracio i fod i gael manteision unigryw mewn cynhyrchu amaethyddol.
1. Effeithlonrwydd tyniant uchel. Mae gan dractorau ymlusgo ardal sylfaen fwy, adlyniad uwch, a mwy o dyniant ar yr un marchnerth. O dan yr un pwysau injan, mae tyniant tractor tracio 1.4-1.8 gwaith yn fwy na thractor ag olwynion. O ran effeithlonrwydd tyniant, yn ddamcaniaethol, mae effeithlonrwydd tyniant tractor ar olwynion yn 55-65%, tra gall effeithlonrwydd tyniant tractor wedi'i dracio gyrraedd 70-80%. Mae hyn yn golygu, ar gyfer tractorau gyda'r un marchnerth, bod pŵer effeithiol injan tractor ar olwynion yn cael ei golli 15% yn fwy na phŵer tractor wedi'i dracio. Mae arbrofion wedi dangos, o dan amodau tebyg, bod effeithlonrwydd tyniant tractorau olwynion tracio a gyriant pedair olwyn tua 10% i 20% yn uwch nag effeithlonrwydd tractorau wedi'u tracio ar dir caled a thir wedi'i drin.
2. Llai o ddifrod i strwythur y pridd. Mae gan dractorau ymlusgo nodweddion arwynebedd sylfaen fawr, llai o gywasgiad a difrod pridd, llai o lithro, a pherfformiad tyniant gwell. Mae gan deiars tractor olwynion adlyniad gwael a chyfradd llithro uchel. Pan fydd tractor olwynion yn gweithredu, mae'r olwynion cefn bob amser yn cerdded yn yr aradr, ac mae effaith cneifio'r teiars ar y pridd yn achosi difrod i strwythur pridd yr haen aradr. Ar ôl sawl blwyddyn o amaethu, bydd haen waelod caled yn cael ei ffurfio o dan haen aredig y pridd, nad yw'n ffafriol i gadw dŵr pridd a thwf cnwd. Hyd yn oed ar ôl aredig dwfn, mae'n dal i gynnal lympiau bach a chaled, ac mae microstrwythur y pridd yn cael ei niweidio. Mae gan dractorau wedi'u tracio lefel is o gywasgiad pridd o gymharu â thractorau olwynion, ac mae eu heffeithiau aredig dwfn a ffermio mân yn arbennig o amlwg, gan eu gwneud yn sylweddol fanteisiol mewn gweithrediadau isel a gwlyptir. Mae'r rhigolau dwfn sy'n cael eu rholio gan yr olwynion cefn yn ystod gweithrediad hau tractor olwynion yn achosi anghysondeb yn y dyfnder hau a'r gorchudd pridd, sy'n effeithio'n fawr ar ansawdd hau ac yn gwneud gweithrediadau dyfrio dilynol yn anodd.
3. Addasrwydd uchel. Mae tractorau ymlusgo hefyd yn arbennig o addas ar gyfer ffermio mewn amodau pridd garw. Oherwydd y llethr mawr o dir wedi'i drin mewn ardaloedd bryniog a gwrthiant pridd anwastad, mae gan dractorau olwynion sefydlogrwydd gwael, diogelwch, dyfnder gweithredu anwastad, ac ansawdd gweithredu gwael wrth weithredu ar lethrau. Mae gan dractorau ymlusgo, oherwydd eu canol disgyrchiant isel, ymwrthedd da i ddymchwel a llithro ar lethrau, yn ogystal â symudedd radiws troi bach a gallu dringo cryf oddi ar y ffordd, allu addasu'n well na thractorau olwyn ar gyfer plannu llwythi trwm a gweithrediadau terasu mewn mynyddig. ac ardaloedd bryniog fel tir fferm, pridd gludiog trwm, ac adennill tir. Mewn ardaloedd â llwythi plannu trwm fel llethrau bryniog, pridd gludiog trwm, ac adennill tir, mae ffermwyr yn dewis tractorau wedi'u tracio ar gyfer gweithrediadau aredig, aredig a chribinio, sy'n gwella ansawdd y gwaith yn sylweddol.
4. hawdd i'w gynnal. Mae strwythur ffrâm lawn tractorau wedi'u tracio, o'i gymharu â strwythur di-ffrâm trelars olwyn, yn dileu'r angen am dorri gwasg a dadosod yn ystod gwaith cynnal a chadw, gan hwyluso'n fawr y gwaith cynnal a chadw dyddiol a chynnal a chadw'r peiriant cyfan gan ddefnyddwyr. Y dyddiau hyn, mae'r traciau i gyd wedi'u gwneud o rwber, ac nid yw'r gwaith cynnal a chadw a chynnal a chadw yn llawer gwahanol i dractorau olwyn. Ar yr un pryd, gellir ymestyn oes yr olwyn dywys, yr olwyn gynhaliol, a'r olwyn ategol yn fawr, gan leihau'r costau cynnal a chadw a throsglwyddo cludiant yn y cyfnod diweddarach yn effeithiol.
5. gweithrediad cyfforddus. Mae traciau rwber wedi'u defnyddio'n helaeth mewn tractorau wedi'u tracio, nad ydynt yn niweidio wyneb y ffordd ac yn datrys problem addasrwydd trosglwyddo ffyrdd. Mae gan dractorau wedi'u tracio effeithiau dirgryniad a lleihau sŵn amlwg, ymwrthedd gwell i bumps, a gwella cysur yn fawr. Ar hyn o bryd, mae tractorau wedi'u tracio yn gyffredinol wedi mabwysiadu llywio pŵer hydrolig, cab amsugno sioc cwbl gaeedig, aerdymheru a gwresogi dewisol, offerynnau digidol, ac ati, ac mae sŵn clust a chysur gyrru wedi gwella'n fawr. Gyda chymhwysiad technolegau newydd fel llywio gwahaniaethol, lifer sengl neu reolaeth llywio olwyn llywio, bydd ei gysur trin yn dod yn well ac yn well, dim llai na chysur tractorau olwyn.
